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长江口南槽航道治理一期工可报告通过第三方咨询评估

来源:交通界

8月6日-7日,受交通运输部综合规划司委托,浙江省交通规划设计研究院有限公司在上海市组织召开了《长江口南槽航道治理一期工程工程可行性研究报告(送审稿)》(以下简称《工可报告》)咨询评估会议。国家发改委基础产业司,交通运输部综合规划司、水运局,上海海事局,交通运输部东海航海保障中心,上海市交通委员会、环境保护局,交通运输部长江航务管理局、长江航道局,《工可报告》主编单位中交上海航道勘察设计研究院有限公司和相关专题承担单位等方面的代表及特邀专家参加会议。

代表、专家踏勘了工程现场,听取了报告编制单位关于《工可报告》主要内容的汇报,对《工可报告》进行了认真审议,形成的评审意见肯定了长江口南槽航道治理一期工程在服务国家和区域发展战略,提升长江口航道总体通过能力,优化长江口通航环境,稳定南槽入口段河势等方面的作用;认可了项目的整治目标、建设标准、治理方案,以及工程对河势的控制和促进湿地健康发展作用;认为水工建筑物结构方案、基建期、试通航期疏浚工程量、导助航配套设施设置等主要工程方案的研究结论是合理的。同时,提出了宝贵的意见和建议。

《工可报告》顺利通过交通运输部组织的第三方咨询评估,为下一步的上报审批奠定了重要基础。

据悉,长江口南槽航道治理一期工程主要由整治建筑物工程和疏渡工程组成。其中整治建筑物为江亚南沙护滩堤,提线总长约16公里;人工航道疏浚约14公里。工程建成后,长江口南槽约86公里航道将满足5000吨级散货船满载乘潮双向通航(同向三线);满足上行2艘5000吨级散货船和1艘10000吨级集装箱船并行,并与下行15万吨级空载散货船交会通航。(杜扬文)

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