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江苏海新船务重工交付“长天龙”号打捞起重船(图)

来源:交通界
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图:“长天龙”交接船仪式

 

     【交通界】3月31日,由江苏海新船务重工有限公司(下称“海新重工”)建造的三峡库区1000吨应急抢险打捞起重船“长天龙”号完工交付。该船是目前长江上综合性能最好的专业抢险救援打捞船。

 

    “长天龙”号起重船由交通运输部投资,中国船舶工业集团公司第七○八研究所设计,江苏海新船务重工有限公司负责建造,用船单位为武汉长江航道救助打捞局。该船于2014年10月开工,2015年6月下水,并于2015年12月8日试航。

 

    该船在行业内创造了多个第一。它是长江上第一艘具有自航能力、可以动态定位、采用全回旋浮吊、具有潜水作业能力的应急抢险打捞起重船,具有机动性强,作业快,精度高等性能优势。其中,为了解决“长天龙”号在长江各跨江大桥自由通过的问题,“长天龙”的浮吊采用了独特的吊架可倒伏设计。

 

    “长天龙”号专门针对三峡库区特殊区域应急抢险打捞设计建造,具有每小时17公里的自航能力,可进行机动灵活的快速调遣;装备有全回转大型起重机,可进行360度旋转打捞作业,水面最大吊高75米,水下打捞最大起吊深度180米。此外,该船还装备了先进的船舶动力定位系统、潜水系统、水下测量系统、以及打捞作业系统,是长江上功能最齐全、技术最先进、调遣最快速的千吨级全回转起重船。

 

    “长天龙”调遣由于受到桥梁净空以及三峡船闸通航要求的限制,建造时对船舶的主尺度、船型及总布置、起吊能力、起重机倒伏功能、定位形式、动力系统,以及打捞作业系统等关键技术进行了论证和攻关,在满足通航要求的前提下,船舶作业功能实现了最大化。“长天龙”总长118米,船宽31.2米,型深7米,航行吃水4米,作业吃水4.6米,主甲板尾部设置全回转变幅式起重机一台,其最大起重能力为1000吨,配备150吨打捞抓斗,配置两台1500千瓦全回转舵桨装置,两台600千瓦侧推装置。

 

    该船交付使用后将担负起三峡库区的应急保畅任务,有力提升长江航道救助打捞的装备水平,进一步增强长江航道应急抢险起重打捞的硬实力,迅速提高长江航道应急处置和维护公共安全的能力。

 

 

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