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亚洲最大自航绞吸式挖泥船“天鲲”号首次试航成功

来源:交通界

6月12日,经过为期近4天的海上航行,由中国船舶工业集团有限公司第七〇八研究所设计的亚洲最大自航绞吸式挖泥船“天鲲”号成功完成首次试航。这标志着“天鲲”号向成为一艘真正的疏浚利器迈出了关键一步。

此次试航经由长江口北角开往浙江花鸟山海域。从实际运行状况看,海试全面检测并验证了船舶动力系统的可靠性和稳定性,航速测定、停船试验、回转试验、抛锚试验等都经过了实操考验。除了航行时需要进行全回转、溺水救生等一系列紧急动作外,还对雷达、电罗经、磁罗经等助航辅助设备进行了调试校正。

“天鲲”号总长140米,型宽27.8米,最大挖深35米,总装机功率25843千瓦,设计每小时挖泥6000立方米,绞刀功率6600千瓦。该船根据地质条件配置通用、黏土、挖岩及重型挖岩4种不同类型的绞刀,可以开挖单侧抗压强度50兆帕以内的岩石。该船为全电力驱动、双定位系统、全球无限航区的重型自航绞吸式挖泥船。该船具有以下特点:一是技术标准高,全船布置的柔性钢桩台车系统、三缆定位系统、航行视线问题解决等技术国际领先。二是装备水平高,装备了亚洲最强大的挖掘系统、最大功率的输送系统和当前国际最先进的自动控制系统,泥泵输送功率达到17000千瓦,为世界最高功率配置,且远程输送能力达到15000米,为世界之最。该船可实现自动挖泥、监控及无人操控,将极大提高作业效率,适用于沿海及深远海港口航道疏浚及围海造地。“天鲲”号环保要求高、设计人性化,相关节能技术拥有自主知识产权,并可保证船员居住生活舒适及设备安全运转。

七〇八所长期致力各种挖泥船的研发设计工作,尤其是近年来,由费龙大师领衔的挖泥船设计团队不断创新,取得了一个又一个突破,开发了“海虎系列”“通系列”“长鲸系列”“浚海系列”等大型耙吸式挖泥船和“天鲲”号、“新海豚”号、“长狮”号等大型绞吸式挖泥船。

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